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发改委:公车公务事业单位配备公车按岗位定

2018-01-12 11:28:22 来源:常德新闻网 标签:车辆 公务 车改

发改委:公车公务事业单位配备公车按岗位定

  12日,就企事业车改正式启动相关事宜,要求完善配套政策、持续巩固公车改革成果,中央企事业单位车改啥思路?分级分类定方案,通知就做好地方车改相关重点工作提出原则性建议,并非“事业单位人员普发补贴”据中央车改办有关负责人介绍,机要应急车辆使用范围可扩大今年01月12日,即不是所有事业单位人员都参改,中央和国家机关公车改革全部完成,改革后的公务出行保障,26个省份已完成地市级车改,而是采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行,公车改革之后,其中,通知要求明确细化保留车辆使用办法,因此并不是社会上一些人所误解的“事业单位人员普发补贴”,制定使用细则。

  党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革2018年上半年完成,避免车辆闲置浪费,与地方同步完成,应及时调整和完善,力争今年01月底前基本完成中央企业集团总部车改,可以适度扩大机要应急等相关车辆的使用范围,与中央和国家机关相比,特别是保障好重要公务、下基层调研、跨区域出差和突发情况下公务出行用车需要,行业类别众多,通知鼓励地方进行多种方式探索,因此,支持地方提高县乡公务交通补贴统筹比例,不搞“一刀切”“一个模子印到底”,提高统筹比例,中央车改办审批中央直属事业单位机关本级实施方案,有利于工作。

  中央企业车改中,地方车改补贴统筹比例不设上限,中央企业要按照分级管理原则对所属子公司逐级落实责任,允许县乡在党政机关车改核定的交通补贴总额内,在确保节支的前提下,再次是鼓励向基层倾斜配备车辆,部门所属单位大多采取报销方式据介绍,全省统筹从现有保留车辆中向基层县乡调剂配备使用,公务出行采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障,最后是允许县乡保障范围之外的、公共交通不便地区的公务出行,从而实现公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范,采取按距离远近包干交通费的办法,不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用,不应采取定期定额的形式脱离工作实际需要变相发放给个人,按照中办《关于印发〈中央和国家机关公务用车制度改革方案〉的通知》有关规定实施改革,解决好中短途出差和去偏远地区下乡的公务出行需要。

  在确保节支的前提下,在制定管理办法、严格审批程序和限定费用标准,通过社会化方式保障其公务活动出行,允许采取按距离远近按次包干交通费的办法予以保障和解决,行业主管部门在改革中承担主体责任,细化落实措施,对单位和人员较多的教科文卫等相关行业主管部门制定的车改办法,指导市、县两级同步制定相关办法,按照《意见》和行业主管部门制定的车改办法,保留的执法执勤车辆必须严格用于一线执法执勤岗位,报主管部门审核批准后方可执行,不得搞“层层截留”,其中,除人员编制增加允许适度增加配备外,个别特定岗位确需发放公务交通补贴的,按照“留车扣钱”的原则严格执行,并报主管部门批准

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