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传垄断ofo短期市场窗口关闭

2018-01-13 13:18:06 来源:常德新闻网 标签:垄断 合并 滴滴

  滴滴出行收购Uber中国本来已经是上个月初的过去时了,但影响发散出的长尾依旧存在,财新援引多处信源称,腾讯、滴滴和摩拜的天使投资人、摩拜董事长李斌,从01月份开始着手摩拜和ofo的合并谈判,三大股东对摩拜和ofo的合并态度积极,但对谁控盘存在较大意见分歧,腾讯和滴滴甚至已经设计好合并架构以及高管入选,未料遭其他股东强烈反对,摩拜和ofo管理层也均不接受”他说,当前,腾讯和滴滴分别是摩拜和ofo的第一大股东,财新称,滴滴在ofo占股已达到25%。

  好像网约车不那么好开了,因为补贴没这么高,且“市场被一家大公司垄断了,人家说话绝对算数,门槛一下子提高太多了,但随着第二第三阵营共享单车公司相继陨落以及持续不断的押金使用质疑,两家行业领军者的发展阴云密布,再加上双方为了竞争大笔补贴用户,共享单车交易频次高但客单价低的局限又被迅速放大,一个多月前,滴滴出行和优步合并那会,有新闻就说两家网约车平台将在中国大陆组成“超级平台”,那时新闻一触碰这个话题就得说垄断来了,好像这个市场上除了这个“超级平台”之外,剩下的网约车平台都可以忽略不计。

  由于合并并不顺利,ofo和摩拜要想继续维持独立发展的局面,只能继续寻求高额融资,相关报道也曾对滴滴垄断说引用第三方观点——易观互联网出行研究中心研究总监张旭在接受媒体采访时指出,已经渗透的(专车)市场是一个完全竞争的市场,在中国专车市场中,除了滴滴出行和优步中国两家,尚有易到、神州专车、首汽约车等多个玩家虎视眈眈,各地也都跃跃欲试建立地方的网约车平台。

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